December 18th, 2013
Буйвол против львицы...

В интернете выставлено видео смертельной борьбы между львицей и буйволом. В планах у представителя кошачьего семейства был, видимо, обед с буйволицей. Но этому не суждено было случиться.
Внезапно появившийся буйвол планы льва кардинально поменял.
( Collapse )
Забота партии
Одним из аргументов, высказываемых в пользу советской системы, является утверждение о якобы присущей ей социальной справедливости, одним из проявлений которой была повышенная забота государства об инвалидах. Излишне говорить, что, как и другие пропагандистские мифы, данное утверждение весьма далеко от реальности. И я неоднократно писал об этом.
( Collapse )
Объединенные Арабские Эмираты. Дубай.
Желание посетить ОАЭ у меня зародилось еще в далеком 1998 году. Но, на протяжении 15 лет, все как-то не складывалось, при этом примерно каждые 5 лет менялась и сама цель поездки. Начиная от покупки часов, посещения «Паруса» и заканчивая возможностью подняться на Бурдж Халиф. И вот в ноябре этого года мне удалось преодолеть «камень преткновения». Наш самолет совершил посадку в аэропорту Дубая.
(Читать дальше...)
Сан-Паулу 1862-1914 гг.
КИТАЙ ПОЛОЖИЛ ГЛАЗ НА УКРАИНУ
Правительство Украины и китайская Beijing Interoceanic Canal Investment Management Co. Ltd. подписали меморандум о сотрудничестве в реализации проекта строительства глубоководного порта в Крыму, а также в реконструкции рыбного порта в Севастополе и создании зоны экономического развития высокотехнологичной индустрии. Инвестиции в первую фазу проекта составят $3 млрд. Второй этап предполагает инвестиции в размере $7 млрд, которые потратят на строительство аэропорта, верфи, нефтеперерабатывающего завода, производственной базы СПГ и создание морских рекреационных пляжей.
«Первая фаза начинается предположительно в конце следующего года, в том числе строительство самого порта и индустриальной зоны на 300 тыс. квадратных метров. Срок проекта — не более двух лет, а прибыль будет получена примерно через шесть лет после ввода проекта в эксплуатацию», — заявил владелец Beijing Interoceanic миллиардер Ван Цзин в ходе официальной пресс-конференции по случаю подписания меморандума. Он отметил, что китайское и украинское предприятия «будут превращать Крым в экономический и транспортный узел морского Шелкового пути».
Проект развития порта — одна из многих инвестиций Поднебесной в экономику Украины за последние несколько лет. В прошлом году Пекин уже предоставлял Киеву $3 млрд на развитие аграрного сектора и $3,7 млрд на энергетические проекты. В сентябре 2013 года стало известно, что Китай планирует арендовать на Украине около 3 млн гектаров сельхозугодий сроком на 50 лет в рамках своей политики по использованию иностранных угодий для выращивания сельхозкультур. Проект стартует в Днепропетровской области, затем продолжится на Херсонщине и в Крыму, а объем первоначальных инвестиций оценивается в $2,6 млрд.

http://www.gazeta.ru/business/2013/12/09/5796029.shtml
Давайте учиться на примере Китая: нужно работать, учиться, еще больше работать и еще больше учиться. Разве есть другой путь?
В России карточки впервые появились во время Германской войны.
66 лет назад в СССР отменили карточную систему распределения товаров. Историю обмена талонов на продукты изучал корреспондент «Ридуса».
Шестьдесят шесть лет назад, 14 декабря 1947 года, в СССР отменили карточную систему распределения товаров, введённую из-за сложностей военного времени в сорок первом. В следующий раз нормированная система распределения товаров в виде талонов вернулась к нам тридцать шесть лет спустя – в 1983. Тогда население называло их изобретением коммунистов. В начале двадцатого века, когда карточки появились в России впервые, их считали немецкой выдумкой.
( Collapse )ОБЗОР САЙТОВ РУНЕТА. Slots-for-fun.com
Американская военщина строит планы порабощения мира.

Оригинал взят у
Много фото.
[+++]
























И объясните почему мне так обидно...
ru.wikipedia.org
www.usace.army.mil/
Съемка автомобилей в движении (RigShot)
( Collapse )
Самые живописные пейзажи Вьетнама и сражение с малайзийским КГБ

( Collapse )
В этот день декабря 1903 года братья Райт испытали первый в мире самолет...
В августе 1896 года американские велосипедные механики и пионеры авиации братья Уилбер и Орвилл Райт узнали о гибели немецкого изобретателя Отто Лилиенталя, который разбился во время полета на своем планере. Как ни странно, но именно это известие укрепило их в мысли создать летательный аппарат тяжелее воздуха, снабженный двигателем и системой управления.
Братья Райт разработали систему горизонтального управления полетом с помощью хвоста из вертикальных планок. Затем они сосредоточили усилия на поиске двигателя. Много трудов пришлось положить на создание воздушного винта.
17 декабря 1903 года промозглым пасмурным утром на песчаной косе Китти-Хок у атлантического побережья США, близ местечка Килл-Девил-Хилл (штат Северная Каролина), братья Райт испытали свой летательный аппарат.
( Collapse )
Помогите таланту! Бездароности прорвутся сами...
Знаменитости с детьми (ФОТО)
ЗА ДРЕНАЖ НЕСКОЛЬКО СЛОВ
Баррикады Майдана в разрезе
В ход идут лавочки, доски, поддоны, металлическая арматура, мешки со льдом и колючая проволока. Сверху все укрепляется снегом и заливается водой
Новые баррикады, которые появились на Майдане и его окрестностях, поражают воображение. Теперь это уже внушительные сооружения, которые как будто взяли из какой-нибудь компьютерной игры. После того, как «Беркут» в ночь со вторника на среду снес часть баррикад протестующих, за сутки тут выросли новые укрепления, некоторые из них — высотой в три метра. Теперь к делу подошли серьезнее. В ход идут лавочки, доски, поддоны, металлическая арматура, мешки со льдом и колючая проволока. Сверху все укрепляется снегом и заливается водой. Получается своеобразная ледяная крепость. Как рассказал нам Роман Онищенко, замруководителя комендатуры самообороны, в технологии строительства баррикад они не изобрели ничего нового. «Помогали книги — кто-то вспомнил историческую литературу, кто-то посмотрел в интернете», — рассказывает он.
В живых организмах обнаружены функционирующие шестеренки
Нимфы (личинки) мелких цикадовых насекомых Issus coleoptratus для синхронизации работы конечностей при прыжке используют зубчатую передачу. Благодаря такому простому механизму задние ноги насекомого начинают двигаться удивительно слаженно — с разницей не более чем в 30 микросекунд (миллионных долей секунды).
Цикадовые насекомые из отряда полужесткокрылых Issus coleoptratus не умеют летать, зато прекрасно прыгают. Для синхронизации движений задних конечностей нимфы этих насекомых используют зубчатую передачу (рис. 2), благодаря которой их лапки при прыжке начинают двигаться почти одновременно — разница во времени не превосходит 30 микросекунд. Такой аккуратности не удалось бы достичь при передаче сигнала с помощью нервных импульсов — оказывается, они для этого недостаточно быстрые.
( Collapse )
Идея для малогабаритной квартиры
Даже самые маленькие апартаменты, крошечные малогабаритные квартиры должны быть спроектированы таким образом, чтобы всё, что находится в помещении, было расставлено по своим местам. Например, огромная стенка, выполненная в белом цвете, и вовсе может не отличаться от белой стены, но при этом быть тем местом, в которое можно загрузить всё необходимое. Или, например, светлый глянцевый пол, яркие и свежие оттенки которого обязательно смогут подарить Вам ощущение воздушности и свежести. Кстати, применение светлых тонов мебели тоже визуально расширяет квартиру, что также важно для небольших малогабаритных помещений. Смотрим!
( Collapse )
«Мисс Интерконтиненталь - 2013»

Живописные иллюзии от Mark Khaisman

Mark Khaisman изучал искусство и архитектуру в Московском архитектурном институте. Именно там ему впервые захотелось создавать нечто необычное, ранее никому не приходившее в голову. Свои картины автор называет живописными иллюзиями, образованными светом и тенью. Для этого ему необходимы всего три ключевых компонента: прозрачный скотч коричневого цвета, прозрачный акрил или пленочные панели и свет. Почему именно скотч? «Есть в нем нечто банальное и, одновременно, смиренное. Меня привлекает возможность координации цвета и ширины, при стандартных параметрах».
( Collapse )
Русские крылья Америки -2
Продолжу рассказ про наших соотечественников, послуживших славе и могуществу Иных стран и континентов. Известно, каких героических усилий стоило обустроить Америку геликоптерами нашим соотечественникам Игорю Сикорскому и Фрэнку Пясецкому. Менее известный факт — первые семена геликоптера опустили в американскую почву все-таки не они, а другой российский эмигрант.
( Collapse )
IP ТЕЛЕФОНИЯ ОТ КИЕВСТАР
Русская Монголия первой трети ХХ века
Сейчас в Мадриде.

"Лагонда M-45/LG-45".

Присоединяйтесь - будет интересно!

Седан "Лагонда LG-45".
Вряд ли в британском автомобильном лексиконе появилось когда-либо индейское слово "лагонда", если бы в
1890 году Уилбур Ганн, бывший оперный певец из американского города Спрингфилда, не решил перебраться
в далекую Англию.
Там он вовсе не собирался продолжать оперную карьеру, а взялся за совершенно противоположное занятие — открыл
на берегах Темзы фирму по производству мотоциклов. Как ее назвать, не было никаких сомнений: Ганну полюбилось
непонятное и красивое название небольшой речки, протекавшей в долине близ его родного города в штате Огайо,
которую индейцы нарекли Лагонда.
Со временем о той речке больше никто не упоминал, а ее имя стало синонимом высшего качества и олицетворением
наиболее престижных британских легковых и спортивных автомобилей.
Первый автомобиль марки "Лагонда" (Lagonda) родился в 1904 году.
Это был трехколесный сайклкар с 3-цилиндровым моторчиком воздушного охлаждения, не дававший ни малейшего
намека на то, что станет прародителем семейства самых привилегированных машин туманного Альбиона.
Следующую модель 16/20НР сделали четырехколесной, но и ее конструкция оставалась самой рядовой, однако
тщательность исполнения и высокое качество сборки уже намекали на большие амбиции фирмы.
Недаром, в одном из российских пробегов в 1910 году Ганну вручили золотую медаль за победу, после чего
он поставил в Россию большую партию своих прочных машин.
Это уже была серьезная заявка на дальнейший успех.
( Collapse ).
Мир становится голубым
( Collapse )

ВИРТУАЛЬНЫЕ СЕРВЕРА НА WINDOWS
Серия портретов «BRONZE» от Lionel Arnaudie

Вдохновленный бронзовыми бюстами и статуями, французский фотограф Лионель Арно создал серию портретов, получившую незамысловатое название «BRONZE».
( Collapse )
Продолжаем прогулки по Бангкоку…
Друзья, давайте на пять минут оторвемся от повседневных дел и прогуляемся по центру Бангкока. Сегодня я выбрал наверно второй по популярности у туристов после королевского дворца маршрут. И знаете, разглядывая фотографии и вспоминая город, я в очередной раз ловлю себя на мысли: несмотря на все проблемы и недостатки, на засилье туристов, не всегда отличающихся образцовым поведением, на торжество денег и утрату настоящего в буддистских монастырях города, несмотря на всё, Таиланд во главе с Бангкоком остается удивительным местом, добрым, светлым, душевным, местом, в которое хочется возвращаться снова и снова, больше, чем куда бы то ни было на свете… И создают эту атмосферу люди, живущие в этом городе.
( Collapse )
Альтернативные постеры Адама Спизака
Английский фотохудожник и иллюстратор Адам Спизак занимателный пак альтернативных постеров по мыльным операм для мальчиков. Тут и Dexter, и Breaking bad, Mad Men, Californication, Tha Walking Dead.
материал с kdlt.ru
В гостях у Пролетарки

Недавно, в легендарной Пролетарке, одной из старейших части Вооруженных Сил прошел день открытых дверей. В гости к мотострелкам пришли кадеты.
- В рамках Дня открытых дверей в часть посетили более 60 учащихся гурьевских школ, - поделился с нашим корреспондентом заместитель командира по работе с личным составом гвардии подполковник Алексей Петров. – Ребята посетили музей боевой славы воинской части, выставку вооружения и военной техники, увидели образцы стрелкового оружия, порядок размещения личного состава в казармах. Мероприятие было направлено на патриотическое воспитание подрастающего поколения. Вполне возможно, что эти ребята через 5-7 лет придут к нам служить. Мы постараемся проследить их судьбу. И будем надеяться, что это не последний в этом году визит кадет.
( Collapse )Еще раз о зеленом чае
11 причин, чтобы пить зеленый чай:
1. Это отличный источник антиоксидантов
2. Он сжигает жир и позволяет вам тренироваться дольше
3. Продлевает жизнь
4. Уменьшает стресс и увеличивает мозговую активность
5. Снижает кровяное давление
6. Защищает легкие, чистит их если вы курите
7. Защищает печень от действий алкоголя
8. Предотвращает гниение зубов
9. Сохраняет и способствует росту костей
10. Улучшает иммунную систему
11. Восстанавливает водный баланс в организме лучше, чем вода
Новый эротический календарь на 2014 год
( Collapse )
Горьковский автомобильный завод в 1965-1975 годах.

В начале 60-х годов на Горьковском автозаводе началась масштабная реконструкция, главной целью которой
было расширение производственных площадей и радикальное обновление производственной базы.
Хотя реконструкция ГАЗа проводилась непрерывно и последовательно, ее можно условно разделить на два этапа.
Начало второго этапа приходится на 1965 год, когда стартовала экономическая реформа нового Председателя
Совета министров СССР А.Н. Косыгина, в результате которой главным показателем работы промышленных предприятий
становился не "вал" произведенной продукции, а количество реализованных изделий.
Это заставило предприятия по-новому отнестись к проблеме качества выпускаемой продукции и ее
конкурентоспособности (пусть и на внутреннем рынке).
Горьковский автозавод откликнулся на реформу созданием в 1967 году хозрасчетных бригад, а в 1968 году на новую
систему материального стимулирования перешли все подразделения предприятия.
4 января 1971 года указом Президиума Верховного Совета СССР Горьковский автозавод за досрочное выполнение
коллективом заданий пятилетнего плана, успешное освоение производства новых моделей грузовых и легковых
автомобилей был награжден орденом Ленина.
Разумеется, столь масштабная реконструкция в столь сжатые сроки была возможна только в условиях плановой
социалистической системы хозяйствования: в рыночной экономике для того чтобы предприятие могло вкладывать
такие деньги в собственное развитие, на его продукцию должен быть сверхвысокий спрос, а модельный ряд должен
обновляться чуть ли не ежемесячно.
( Collapse ).
НАШЕ-НАВСЕГДА! СОТОВЫЙ ТЕЛЕФОН БЫЛ ИЗОБРЕТЕН В СССР В 1957 ГОДУ

Инженер Л. И. Куприянович из Москвы в 1957 году создал и публично продемонстрировал первый опытный переносной мобильный телефон ЛК-1 весом 3 кг, радиусом действия 20-30 км и временем работы без смены батарей 20-30 часов и базовую станцию к нему. Решения аппарата запатентованы (а.с. 115494 от 1.11.1957). Уже в 1958 году, одновременно с американцами, в Воронежском научно-исследовательском институте связи (ВНИИС) была начата разработка собственной системы мобильной связи. К 1958 году Л.И. Куприянович снизил вес мобильного телефона до 500 г, а в 1961 г. представил корреспондентам АПН телефон, помещающийся на ладони, весом всего 70 граммов и радиусом действия 80 км (Ю.Рыбчинский, фото В. Щербакова. Радиофон. "Орловская правда", 12, 1961)
В 1965 году болгарская фирма "Радиоэлектроника" представила в Москве на выставке "Инфорга-65" комплект мобильной связи из базовой станции на 12 номеров и мобильного телефона размером с телефонную трубку. Официально сообщалось, что "болгарские конструкторы применили систему, разработанную несколько лет назад советстким изобретателем, инженером Л. Куприяновичем" (Ю. Попов, Ю. Пухначев, "Инфорга-65", журнал "Наука и жизнь", 8, 1965, с. 2-10.). В 1966 году Болгария продемонстрировала на выставке "Интероргтехника-66" в Москве комплект из мобильного телефона РАТ-05 и АТРТ-05 с базовой станцией РАТЦ-10. В дальнейшем комплект мобильной связи выпускался промышленностью и использовался на объектах энергетики и стройках.
Работа над антенными системами велась в Московском государственном специализированном проектном институте (МГСПИ) под руководством того же Куприяновича. А над другими составляющими уникального на тот период времени продукта — автоматической мобильной связи — работали также инженеры из Ленинграда, Белоруссии, Молдавии.
Результатом совместной работы стал полнофункциональный аппарат «Алтай», устанавливаемый в автомобилях партийной элиты. Новшеством активно пользовалась на первых этапах внедрения не только и не столько партийная элита, "Алтай" был установлен и на машинах такси, скорой помощи, большегрузных грузовиках, причём простые водители этих машин имели возможность позвонить родственникам на городской телефон, когда даже сам городской телефон был роскошью. Однако упомянутая выше партийная элита таки превратила "Алтай" в элитный вид связи, но произошло это уже ближе ко второй половине 70-х годов. Телефон обладал полнодуплексной связью, набор номера производился с помощью кнопочной клавиатуры, хотя в первых образцах использовался дисковый номеронобиратель. В те годы годы в советских городах использовались всего лишь 16-ти канальные базовые станции но и этих мощностей было достаточно для удовлетворения мобильных нужд коммунистической элиты.
Для связи использовался 150-ти мегагерцовый диапазон, а помещенные на крыши высотных зданий антенны давали покрытие радиусом до 70-ти километров. Промышленное производство первых устройств началось в 1963-м году и уже к 1970-му более тридцати советских городов были охвачены элитной мобильно связью. Стоит отметить, что аналогичный проект велся и в США, но, насколько нам известно, первая сеть сотовой связи там появилась лишь в 1969-м.
Стоит отметить, что в советской разработке уже в то время была внедрена «продвинутая» возможность проведения конференц-связи. Помимо этого существовала иерархия пользователей, разные группы имели разные привилегии. Например, партийная элита, имеющая наивысшие полномочия, могла «сбрасывать» разговоры более низших чинов, если при попытке совершить звонок их линия была занята. В то время как одни могли звонить только на местные номера, другие имели доступ к междугородной и международной связи.
Позднее, в конце 70-х, появилась новая, менее габаритная модель советского мобильного. Это устройство уже могло помещаться между пассажирскими креслами, а не в багажнике автомобиля.
АЛЛЕ, МЕРКУРИЙ!

НННННННДЗЕ-ОПА!

ЗАЖИВЕМ!

КЕДРИЩЕ В ГОЛЕНИЩЕ!
